当维斯塔潘在第38圈超越诺里斯的那一刻，整个银石赛道的观众席爆发出山呼海啸般的呐喊——这不是主场车迷的欢呼，而是来自全世界F1车迷对这场史诗级逆转的致敬，而更令人血脉贲张的，是那位43岁的老将费尔南多·阿隆索，在比赛后半段如同天神下凡，用一次次极限攻防将赛场温度烧至沸点，这注定是一场被载入F1史册的经典战役，红牛用钢铁般的策略和维斯塔潘的杀气，硬生生从迈凯伦手中抢回了冠军；而阿隆索，则用他永不熄灭的斗志,在所有人心中点燃了一把烈火。
比赛开始前，几乎没有人看好红牛，迈凯伦在本站带来了堪称完美的升级套件，诺里斯在排位赛中力压维斯塔潘0.342秒夺杆，皮亚斯特里也位列第三，迈凯伦双雄形成犄角之势，而红牛这边，RB20的平衡性问题从练习赛就暴露无遗，维斯塔潘在无线电里多次抱怨转向过度，更糟糕的是，佩雷兹由于上一站的碰撞被罚退三位发车,红牛似乎陷入了赛季最黑暗的时刻。
F1的魅力就在于你永远不知道下一秒会发生什么，发车阶段，诺里斯稳健守住第一，皮亚斯特里却因起步失误被汉密尔顿超越，正当人们以为迈凯伦将开启巡航模式时，第12圈的一场小雨彻底改写了剧本，阿隆索是第一个感知到赛道湿度变化的车手，他果断在第14圈进站换上半雨胎，这个神来之笔让他在出站后瞬间跃升至第六位，而迈凯伦和红牛都选择了保守策略,继续使用干胎在湿滑的赛道上挣扎。
诺里斯的噩梦从第17圈开始，阿隆索用干胎在最后一段直道上做出了惊人的尾速，他贴住诺里斯的尾流，在18号弯前完成了一次教科书式的超越，那一刻，迈凯伦车队的无线电里传来诺里斯近乎绝望的呼喊：“他的速度太快了！”但阿隆索的表演才刚刚开始，接下来的五圈里，他像一头不知疲倦的猛兽，接连超越皮亚斯特里和汉密尔顿，直逼领跑的勒克莱尔，每一次超车都伴随着轮胎冒出的浓烟和引擎的咆哮,整条赛道仿佛都被他的激情点燃。
迈凯伦的崩溃发生在第26圈，诺里斯在试图追击阿隆索时，在7号弯刹车点判断失误，赛车锁死后撞上护墙，虽然能继续比赛，但左前悬挂受损，速度骤降，这一失误让维斯塔潘抓住机会，红牛技师在无线电里冷静地给出指令：“是时候了。”维斯塔潘在第31圈刷出全场最快圈速，随后在第36圈利用DRS在霍根海姆弯道完成对皮亚斯特里的超越，迈凯伦仅存的希望诺里斯已经落后维斯塔潘超过6秒,红牛的逆转之势已成。
但真正的高潮来自阿隆索，在第52圈，他与勒克莱尔为争夺第四名展开了一场长达7圈的肉搏战，阿隆索在13号弯连续三次做出假动作，最终在第58圈用一个几乎不可能的角度从外线切进，两辆赛车并排驶过连续弯道，轮毂之间甚至蹭出了火花，现场解说员激动得语无伦次：“这是阿隆索！43岁的阿隆索！他还在教这帮年轻人怎么开车！”赛后数据显示，阿隆索在最后20圈的平均圈速甚至比领跑的维斯塔潘还要快0.1秒。
维斯塔潘以3.276秒的优势率先冲线，诺里斯凭借保胎能力艰难守住第二，阿隆索则在与勒克莱尔的疯狂缠斗中保住了领奖台位置，但这场比赛的意义远不止于胜负，红牛证明了他们仍是围场中最具韧性的团队，即便在劣势中也能通过策略和车手能力完成逆转；迈凯伦则暴露出领跑压力下的心理脆弱性；而阿隆索，他用一场教科书式的个人秀告诉所有人——年龄只是数字,激情才是永恒。
赛后发布会上，阿隆索擦着额头的汗水笑着说：“我刚才在车里想，如果我再年轻十岁，也许我就能赢下这场比赛。”全场记者爆发出笑声和掌声，但所有人都知道，他其实不需要年轻十岁，因为他已经用今天的表现，让整个围场记住了什么叫“F1精神”，当夕阳的余晖洒在银石赛道的颁奖台上，红牛的香槟喷向天空，而阿隆索的目光中，依然燃烧着下一站比赛的火苗，这就是赛车,这就是为什么我们如此热爱它。