大家好，我是赛车轮上老K，昨天晚上坐在屏幕前看着五盏红灯熄灭，我的瓜子壳掉了一地，真不是我没见过世面，实在是这个比赛周末的剧情，比编剧敢写的还离谱，勒克莱尔夺回冠军并不意外，意外的是梅赛德斯竟然用一场“屠杀”般的表现，把红牛二队按在巴库街道赛的路肩上摩擦——对，你没看错，是红牛二队,不是红牛车队。
先说说梅赛德斯那两台银箭，自从升级新前翼之后，这台赛车的后部稳定性明显改善，排位赛里，拉塞尔以0.018秒之差排在勒克莱尔身后，汉密尔顿则像回到了巅峰期，第三段刷出一个紫色成绩，硬生生挤进头排，而红牛二队的角田裕毅呢？Q2就止步了，里卡多更是差点在第一阶段出局，有人可能说：排位赛不代表正赛，好,那咱们聊正赛。
五盏红灯熄灭，勒克莱尔起步很顺，稳稳守住了第一个弯，拉塞尔想走外线，但汉密尔顿的右前轮已经贴上了他的侧箱，说实话，那一刻我以为梅赛德斯要内讧了，结果两人在二号弯前极克制地让开了半个车身——老队友的默契还在，而此时红牛二队已经开启了掉队模式：角田在四号弯被阿隆索顶了一下，赛车打转；里卡多为了避开事故，不得不切进缓冲区，直接掉到队尾，比赛才进行到第六圈,红牛二队看起来就已经没戏了。
真正的“横扫”从第十四圈开始，汉密尔顿在发车直道上利用尾流，抽头超越里卡多时，圈速比对手快了整整1.2秒，随后拉塞尔也在第十六圈轻松过掉角田，那种感觉就像F1王者对阵F2新秀，更杀人诛心的是第三十八圈，梅赛德斯两台赛车一前一后，把已经完成首次停站的红牛二队两车双双套圈，镜头给到角田的TR，只听到他不知道在骂什么，反正我听到“incredible”，这时候弹幕已经疯了：梅赛德斯不是来比赛,是来刷兵的。
但如果你以为这就是全部，那就低估了勒克莱尔，法拉利这次没有“经典昏招”，勒克莱尔从杆位起步后一直把节奏压在硬胎的极限边缘，前十二圈哪怕汉密尔顿追到1秒以内，他也不慌不忙，车队告诉他“我们准备Plan C”，结果第二十五圈安全车正好因为赛车碎片出动，勒克莱尔顺势进站换上一套新的中性胎，出站后他压在拉塞尔身前，牢牢占据赛道内侧，身后就是两台梅赛德斯，但他们在争夺队内位置,正好给了勒克莱尔两秒以上的喘息空间。
最后十圈，勒克莱尔防守得滴水不漏，汉密尔顿的轮胎已经快熬到头，但因为梅赛德斯需要兼顾保护拉塞尔的车队指令，并没有真正尝试攻击，冲线时刻，勒克莱尔举起右臂喊了一声，法拉利工作人员集体跳起来，1小时23分40秒321，他赢了！这是他这个周末最完美的一场比赛,也是法拉利团队又一次在压力之下的漂亮反击。
再看看积分榜：梅赛德斯两位车手分别带回18分和15分，红牛二队呢？零分，两辆车一辆第17、一辆第18，比退赛好不到哪儿去，用“横扫”来形容并不夸张，从圈速统计看，梅赛德斯平均每圈比红牛二队快1.8秒，全场下来累计领先超过70秒，如果不是安全车,红牛二队可能连镜头都不会有。
赛后围场里也有争议，有人质疑红牛二队的轮胎管理是不是出了大问题，也有人说法拉利的安全车运气实在太好，但比赛就是这么残酷，机会永远是给准备好的人，梅赛德斯横扫红牛二队，证明了他们的升级方向是对的；勒克莱尔带队取胜，证明法拉利的套件在正赛长距离上依然锋利，下一站他们要去一条完全不同的赛道，到那时候，红牛二队会不会重新站起来？梅赛德斯还能否继续高歌？咱们持续关注，评论区聊聊你们的看法：如果对手不是红牛二队，而是红牛主队，梅赛德斯还有横扫的底气吗？我是老K,咱们下站见！